Autobelettering over roest of krassen?

Nee, autobelettering over roest plakken raden we sterk af. Roest vreet door onder de folie, waardoor deze loslaat en blaasjes vormt. Bovendien wordt de roest alleen maar erger. Laat roestplekken eerst professioneel herstellen voordat je belettering laat aanbrengen.

Oppervlakkige krassen in de blanke lak zijn meestal geen probleem. Diepe krassen tot op het metaal of primer moeten eerst worden hersteld. Folie volgt de contouren van het oppervlak, dus diepe krassen blijven zichtbaar door de folie heen.

Kleine deuken zijn vaak geen probleem voor belettering, maar ze blijven wel zichtbaar. De folie volgt de vorm van de carrosserie. Bij grotere deuken adviseren we om deze eerst te laten repareren, zeker als je een professionele uitstraling wilt.

Een schoon, glad en vetvrij oppervlak zorgt voor optimale hechting van de folie. Vuil, was, siliconen en beschadigingen verminderen de hechting en verkorten de levensduur van je belettering aanzienlijk. We reinigen en ontvetten elk voertuig zorgvuldig voor het plakken.

Een volledige carwrap kan kleine lakschade optisch verbergen, maar het lost de onderliggende problemen niet op. Roest vreet door, deuken blijven zichtbaar. Voor een perfect resultaat is het beter om schade eerst te herstellen. De wrap beschermt wel tegen nieuwe krassen en steenslag.

Zorg dat je auto schoon is en meld eventuele beschadigingen vooraf. We inspecteren je voertuig altijd voor het plakken en adviseren of reparatie nodig is. We reinigen en ontvetten de auto grondig als onderdeel van het proces.

Op een goed voorbereid oppervlak gaat hoogwaardige autobelettering 5 tot 7 jaar mee. Bij een beschadigd of slecht voorbereid oppervlak kan dit aanzienlijk korter zijn. Investeren in oppervlaktevoorbereiding en kwaliteitsfolie loont dus altijd.